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盒馬X檔案
盒馬X檔案
2024-05-18 閱讀:405

商業客

面對會員費收入這一塊奶酪,盒馬顯然還是難以放下。

盒馬對X會員這一用戶群體的重視,不僅體現在為其提供更MAX的購物空間,更尊貴和全面的會員權益服務,還體現在頻繁的業務調整之中。

今年4月,距離上一次調整不到半年,盒馬宣布正式重啟X黃金會員和X鉆石會員開卡、續費服務。在保留此前全部權益的基礎上,增加了新的權益。

X黃金會員方面,調整會員日88折權益,日期可由用戶在周一到周四自選,盒馬X會員店相關權益還涉及新增生日券、購物返1%優惠金等,并新增合肥作為會員服務區域。

X鉆石會員在黃金會員權益的基礎上,享受天天到店88折、會籍期獲得1張家庭卡,盒馬X會員店相關權益為購物返2%優惠金、每月2張運費券、生日禮、體驗月卡。

至于開卡價格,X黃金會員為258元/年,X鉆石會員658元/年。

這一定價,延續了盒馬會員最初的樣子,但就目前來看,這些年來盒馬“加量不加價”的誠意并未打動更多用戶。

5月15日,盒馬官方APP發布公告顯示,根據業務調整,北京盒馬X會員建國路店將于2024年5月30日起停止線上APP下單,2024年5月31日起停止線下門店營業,X會員可在周邊鮮生店繼續享受權益和服務。

該項目于2023年10月20日正式開業,是朝陽區首家盒馬X會員店。從彼時披露的相關信息來看,項目延續了X會員店2萬平方米左右的門店規模,門店周邊5公里半徑可實現最快“1小時達”,全城配線上最遠可送達順義、通州。

店內提供約3000款商品,其中包括自有品牌盒馬MAX系列,門店自有品牌占比高達四成。

而顯然,作為首家進駐CBD區域的會員店,建國路盒馬X會員店也僅存活了7個月的時間,若以留存情況評判,這顯然是一次失敗的嘗試。

CBD核心區享有便捷的交通優勢,周邊寫字樓更為集中,于消費者而言,更方便到店消費。而相應的,承租方,也就是盒馬,也自然需要負擔更重的租金支出。

從過往經驗來看,付費制會員店、倉儲式會員店通常存活于成本更低的區域。例如山姆、宜家等,選擇一些城市邊緣地帶,即便需要為此提供更多的停車場空間。

即將閉店的盒馬X會員建國路店,其原址為沃爾瑪超市,因租約到期,于2023年3月7日起停止營業。當時也有分析認為,傳統大賣場的撤退是遭受新零售的沖擊。眼下X會員店的撤退,似乎說明,即便是處于發展機遇下,保證效益還是首要考慮的因素。

又或者,在供應鏈效率上,盒馬還有更大的提升空間。

相關消息稱,針對此次關店,盒馬方面給出的原因是“調整”。究竟是X會員店在擇址上更進一步的精打細算,還是即時止虧尚不得知。

實際上,圍繞盒馬會員店的優惠力度,有越來越多人加入相關討論。

以鉆石會員為例,658元的年費平均到每天約為1.8元,但僅有會員日為線上線下均為88折,天天88折為到店專享優惠。顯然,每天打開式消費并不適合大多數人。

向前追溯,盒馬推出付費會員服務是在2019年,當時的年費定價218元,較同類型的會員制品牌山姆、開市客等略低,占據了一定優勢。

第二年的十月,盒馬正式推出單獨的會員店,即“盒馬X會員店”,首店落地上海浦東。來自盒馬官微的信息顯示,“盒馬X會員店”是盒馬旗下倉儲式會員制超市,占地近2萬平方,精選3000+全球各地優質好物。

盒馬將X會員視作最重要的用戶群體之一。盒馬曾透露,X會員每月購買頻次是非會員的2.5倍,客單價是非會員的2.8倍,有著很強的消費黏性、消費力。

公開數據顯示,自2019年開啟會員制至2022年末,盒馬付費會員規模接近300萬名,占注冊會員比例為5%,以當時的年費218元計算,每年僅會員費貢獻就超6億元。

于是,盒馬也將會員制體系升級,在2023年新增X鉆石會員,年費658元,此前的X會員變為X黃金會員,年費上調40元。

不過,不到一年時間,去年的12月,盒馬宣告因業務調整暫不支持開通或續費盒馬X會員。當時,有盒馬內部人士表示,“線下專享價”全面鋪開后,所有用戶都能買到低價商品,不再需要額外購買付費會員。

而顯然,低價商品的代價是營收效果并未達到預期。這可能也是不到半年時間又重新啟動X會員的原因之一。

面對會員費收入這一塊奶酪,盒馬顯然還是難以放下

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