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來源：芝能汽車

2024年，我們見證了智能駕駛技術在汽車行業的廣泛應用，它不僅改變了我們的出行方式，更重塑了汽車產業鏈和消費者的期待。

本文探討智能駕駛行業的現狀、消費者畫像、用戶行為與態度，以及智能駕駛功能的實際應用情況，為行業參與者提供全面的視角和深度的思考。

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智能駕駛行業現狀

智能駕駛技術的發展正處于一個關鍵時期。在汽車“新四化”的背景下，即電動化、網聯化、智能化、共享化，傳統車企和新興勢力都在加速布局自動駕駛領域。

智能新車市場份額的快速提升，預示著智能化已成為品牌向上的重要抓手。L2及以上的輔助駕駛功能裝載率的提高，以及L3級自動駕駛試點測試的開展，標志著自動駕駛技術將進入新的發展階段。

智能駕駛興趣人群以男性為主，90后成為消費的主流群體。他們成長于互聯網和移動科技迅速發展的時期，對新技術有較高的接受度和應用需求。

這些用戶主要來自一線及新一線城市，南方城市居多，經濟發達和基礎設施完善的城市環境為智能駕駛技術的應用提供了良好的土壤。

用戶對智能駕駛的態度總體積極，正面聲量占主導。他們認為智能駕駛具備高安全性、高舒適性、高技術含量和高效便捷等特質。

然而，也有部分用戶對智能駕駛的智能水平、駕駛效率和安全隱患表示擔憂。用戶的興趣多元廣泛，尤其對科技領域興趣濃厚，他們是科技產品的早期采用者，樂于分享生活和觀點。

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智能駕駛功能的實際應用

智能駕駛功能中，領航輔助駕駛（NOA）和自動泊車輔助（APA）最受用戶關注。

●?高速NOA功能在技術上較為成熟，能夠在一定程度上實現自動變道、自動進出匝道等操作。

●?然而，城市NOA由于道路環境的復雜性，其應用效果尚不如高速NOA成熟。

此外，自動泊車功能在解決用戶停車難問題上表現出色，尤其是在記憶泊車和遙控泊車方面。

智能駕駛技術的發展與市場需求緊密相連。技術的不斷進步和市場需求的增長，推動了智能駕駛技術的量產落地。預計到2025年，全場景覆蓋的自動駕駛技術將實現量產，為智能駕駛技術帶來更廣闊的發展前景。

同時，無圖NOA的推出，以及“視覺+雷達”方案的接受度提高，預示著“重感知輕地圖”的技術路線可能成為主流趨勢。

對智能駕駛感興趣的群體主要由高線城市的年輕男性構成，他們對科技、旅行、娛樂資訊抱有濃厚的興趣，展現出較高的經濟實力與生活品質追求。這些用戶不僅熱衷于探索和嘗試新技術，還是科技產品的早期使用者，對娛樂內容和智能交互有著較高的期待。

此外，他們傾向于戶外活動，尤其是長途旅行，這表明智能駕駛技術能夠滿足他們對于便捷、安全出行的需求，同時也為旅途增添樂趣。

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