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原標題:“越賣越虧,價格戰(zhàn)打不動了,停止降價”,近7個月的價格戰(zhàn),多數(shù)合資品牌車企上半年銷量卻在下滑,有的甚至下滑近50%
“價格戰(zhàn)打不動了,現(xiàn)在就是保持現(xiàn)狀,停止降價。”日前,一位合資品牌經(jīng)銷商的工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。
在8月之前,“醞釀漲價”成了合資品牌終端市場的重要動向。彼時,在記者走訪過程中,不少汽車銷售人員向記者表達了8月可能會出現(xiàn)車型價格稍微上調(diào)的情況。然而,進入到8月,記者在摸底調(diào)查中了解到,漲價這一情況目前還未落實。多位合資品牌銷售人員向記者表示,“平穩(wěn)”是目前車市價格的重要走勢。
“漲價也漲不了多少,降價也降不了多少,現(xiàn)在大家都不想打價格戰(zhàn)了,市場行情也就比較穩(wěn)定了。”廣汽豐田的一位銷售人員向記者表達了這一觀點。
事實上,經(jīng)過今年近7個月的價格戰(zhàn),合資車企并未實現(xiàn)提升銷量的目標。不少車企今年上半年銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑,更有企業(yè)的銷量下滑幅度已經(jīng)逼近50%。
合資車終端價格趨于平穩(wěn)
日前,網(wǎng)絡(luò)上流傳了一份上汽大眾經(jīng)銷商的漲價通知,該經(jīng)銷商表示,店面將于8月1日~8月11日對全系車型漲價3000~10000元;從8月12日起,全系價格再上漲2000元。該4S店還表示,以上政策調(diào)整為全城統(tǒng)一動作,建議消費者盡快下定。對此,上汽大眾方面回應(yīng)稱,并未接到相關(guān)通知。
“實際上,我們的終端價格并未出現(xiàn)太大變化。目前的確會流傳出一些漲價的消息,可能也是為了打消消費者的觀望情緒。”上海某家上汽大眾4S店的銷售人員說。
圖片來源:每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
終端價格同樣保持穩(wěn)定的還有別克品牌。一家上海別克4S店的銷售人員表示:“今天是8月第一天,關(guān)于8月的車型售價是怎樣的,我們還沒有接到通知,目前仍舊按照7月的優(yōu)惠在銷售。”
以別克E5為例,其指導(dǎo)價為20.39萬元的標準續(xù)航版車型目前仍可享受和7月一樣的超3萬元的優(yōu)惠價。早在記者7月下旬走訪之時,有別克4S店的銷售人員稱8月有可能會出現(xiàn)3000元的價格調(diào)整。“我們現(xiàn)在的判斷是,終端價格應(yīng)該不會有太大的波動了,除非是經(jīng)銷商的庫存清得差不多了。”上述別克4S店的銷售人員透露,該門店的別克E5庫存目前較為穩(wěn)定,預(yù)計在“金九”之前不會有太大價格變化。
“我們確實有聽到消息說,車價后面要上漲,但是暫時無變化。”上海一家廣汽豐田的銷售人員也向記者表示。
上述銷售人員都認為,目前是消費者購車的最好時機。上述上汽大眾4S店的銷售人員認為:“價格戰(zhàn)打到現(xiàn)在,優(yōu)惠已經(jīng)見底。目前不少車型的價格都算是處在的‘U’型走勢的谷底。”
“我們建議有用車需求的消費者盡快購車,因為汽車行業(yè)可能會在下半年調(diào)整產(chǎn)能,產(chǎn)能調(diào)整就會影響到價格。現(xiàn)在很多車型都有現(xiàn)車,接下來‘金九銀十’開始,部分車型的提車周期可能會有變化,價格也會隨之出現(xiàn)一些波動。”上述廣汽豐田銷售人員表示。
多數(shù)合資品牌上半年銷量下滑
事實上,經(jīng)過半年“價格戰(zhàn)”,合資品牌在銷量和市場份額層面都未能如意。
乘聯(lián)分會披露的數(shù)據(jù)顯示,今年6月,主流合資品牌零售48萬輛,同比下降27%,環(huán)比下降1%。其中,德系品牌零售份額18.6%,同比下降2.6個百分點;日系品牌零售份額14.3%,同比下降3.5個百分點;美系品牌市場零售份額6.3%,同比下降2.9個百分點。
圖片來源:每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
多數(shù)合資車企今年上半年的在華銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,僅上汽大眾、悅達起亞、長安福特等合資車企保持了增長。其中,今年上半年,上汽大眾銷量累計約為51.2萬輛,同比增長1.75%。
作為營銷鏈條中的關(guān)鍵一環(huán),經(jīng)銷商們的經(jīng)營壓力也逐步提升。以廣匯汽車為例,該公司表示,在價格戰(zhàn)下,行業(yè)競爭格局加劇,各大車企為搶奪市場份額大打價格戰(zhàn),使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑。2024年一季度,廣匯汽車實現(xiàn)營業(yè)收入277.9億元,同比下降11.49%;歸母凈利潤7094萬元,同比下降86.61%。廣匯汽車預(yù)計,2024年上半年歸母凈利潤將出現(xiàn)虧損,預(yù)計虧損5.83億元~6.99億元。
上述別克銷售人員表示:“市場競爭大,經(jīng)銷商們打價格戰(zhàn)也是為了回籠資金。但是越賣越虧,價格戰(zhàn)無法持續(xù)打。現(xiàn)在不少品牌價格穩(wěn)定,這對我們來說可以緩解一定業(yè)績壓力。”
記者|黃辛旭
編輯|程鵬 孫磊 蓋源源