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1月19日消息，當?shù)貢r間周四美國電動汽車制造商特斯拉告知員工，公司會再次調(diào)薪。

此前特斯拉已經(jīng)在今年年初調(diào)整過一次薪酬，但很多員工對加薪幅度表示失望，特斯拉承諾將進行二次調(diào)薪。但在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)要求一份史無前例的薪酬方案之際，特斯拉現(xiàn)在以“市場評估”為由推遲二次調(diào)薪。

去年，在汽車行業(yè)工會戰(zhàn)勝三大汽車制造商之后，美國三大汽車制造商將員工的薪資上調(diào)了25%。此舉給特斯拉帶來了巨大的壓力。

很多人都說特斯拉工廠工人的工資會增加，事實也的確如此。根據(jù)特斯拉2023年年底在加州弗里蒙特工廠張貼的傳單，所有美國工廠從事生產(chǎn)工作的員工、物料搬運工和質(zhì)量檢驗員都將在新年伊始獲得“市場調(diào)整化加薪”。但文件中并沒有公開說明員工的加薪幅度是多少。

特斯拉還告知領(lǐng)固定薪酬的員工，他們在年度績效考核結(jié)束后將不會獲得通常發(fā)放的股票獎勵。

在高通脹環(huán)境下，按小時計算酬勞的員工這次加薪幅度也低于預(yù)期。

特斯拉員工紛紛表達了擔(dān)憂。一位特斯拉員工表示，“這對公司工程師的士氣產(chǎn)生了嚴重影響，因為加薪幅度并沒有趕上去年的通貨膨脹速度。與過去相比，工程師們‘在酒吧里’討論薪酬的次數(shù)明顯增多。很多優(yōu)秀員工為了獲得更高薪酬而跳槽到競爭對手那里，新員工也不相信他們目前拿到手的原始股會像2019年之前就在公司工作的人那樣出現(xiàn)爆炸式增長。”

顯然，特斯拉聽到了其中一些擔(dān)憂，并于今年1月1日向員工發(fā)送了一封電子郵件，告知他們將再次調(diào)整薪酬。

特斯拉在郵件中寫道：

感謝您分享關(guān)于最近薪酬調(diào)整的反饋。我們重視您的反饋，并決定對我們的浮動薪酬級別和加薪幅度再次進行全面審核，確保能正確。我們的目標一直是提供有市場競爭力的薪酬和福利，這樣我們就可以留住優(yōu)秀的技術(shù)人才。
任何已經(jīng)溝通的薪酬調(diào)整仍將在1月8日生效，我們將在1月15日之前向您通報任何其他調(diào)整。特斯拉一直是按績效支付報酬的公司，員工必須保證有好的績效，才有資格獲得市場化調(diào)薪。感謝您的耐心以及能直接與我們分享您的反饋。

然而，到了1月15日的最后期限，特斯拉員工卻沒有收到最新的薪酬調(diào)整通知。

按小時計算酬勞的員工被告知，特斯拉還需要兩周時間來進行“市場評估”。

本周早些時候特斯拉發(fā)給員工的電子郵件稱，“對我們來說，經(jīng)過深思熟慮再做決定是很重要的，所以我們將在接下來的兩周內(nèi)繼續(xù)跟進市場評估。”

特斯拉二次調(diào)整薪酬正值公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)公開討論自己可能的薪酬方案之際。

但馬斯克正在使用一種類似于工會威脅要罷工的談判策略，考慮到他自己還希望工會遠離特斯拉，這的確有諷刺意味。

馬斯克表示，他希望在特斯拉擁有25%的投票權(quán)，這意味著他自己在特斯拉的股票數(shù)量將增加一倍左右。馬斯克還表示，如果不能實現(xiàn)這一目標，他更愿意在自己新創(chuàng)辦的公司xAI開發(fā)人工智能產(chǎn)品。

馬斯克一直將特斯拉描述為一家人工智能加機器人公司，甚至表示，如果特斯拉不通過自動駕駛解決人工智能問題，就會一文不值。

特斯拉之所以能成為今天的特斯拉，成為電動汽車行業(yè)革命的最大推動力，是因為公司擁有各種各樣的人才。

特斯拉的薪酬水平一直很高，但主要是因為發(fā)放的股票獎勵以及公司股票在2022年之前的良好表現(xiàn)。

另一個長處在于，特斯拉是一個以使命為導(dǎo)向的公司，通常會吸引到更多人才。而馬斯克又是一位能鼓舞人心的領(lǐng)導(dǎo)者。（辰辰）